На сегодняшний день 64 из 258 светофоров в Саратове не соответствуют ГОСТам.

49 устройств в областном центре были установлены еще в 60-х годах прошлого столетия и требуют замены.

Эти цифры обнародовали наши коллеги из "TVSAR" (проект ИА "Взгляд-инфо"), подготовившие сюжет о светофорном хозяйстве Саратова.

Поводом для обращения к теме стало резонансное ДТП, которое произошло 18 июля на пересечении улиц Московская и Комсомольская. Там, на пешеходном переходе, 22-летний водитель "Лады Приоры" насмерть сбил женщину.

"Аварии на перекрестке происходят с завидной регулярностью. Пешеходы под колеса автомобилей попадают тоже не впервые. Хотя до июльского инцидента обходилось без трагических последствий, саратовцы не раз высказывали предложение оборудовать перекресток светофором.

Рядом с местом ДТП находятся детская поликлиника, театр фокусов "Самокат" и лицей прикладных наук", - говорится в анонсе сюжета.

Ситуацию, связанную с безопасностью на саратовских дорогах, в материале комментируют замначальника комитета дорожного хозяйства и благоустройства Игорь Гришаев, депутаты гордумы Виктор Марков и Евгений Чернов.

По словам Игоря Гришаева, ежегодно мэрия совместно с ГИБДД формирует перечень мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. На основании этого списка и строится план работы.

Одна из существенных проблем – практическое исчезновение специальной комиссии по безопасности дорожного движения. По словам Виктора Маркова, в нее входили представители районных администраций, ГИБДД, активные общественники, депутаты.

"Эта комиссия с прошлого года не собирается. Вопросы безопасности дорожного движения гласно, коллегиально, как это было раньше, не рассматриваются. Предложения, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения, направленные от директоров школ, граждан, не рассматриваются. Я считаю, это безобразие, когда администрация создает этот орган, и сама же его работу саботирует", - посетовал народный избранник.

Отметим, что наших журналистов несколько раз не допускали на заседания комиссии по безопасности дорожного движения. Чиновники объясняли это тем, что присутствие прессы на подобных мероприятиях не предусмотрено.